Der erfolgreiche 500 ccm-
1-Zylinder-4Takt-Motor mit OHV-Stoßstangen-Steuerung
Die
Motoren von J. A. Prestwich aus Tottenham wurden zu einem Weltbegriff. Von
1904 bis 1908 stellte er auch komplette Motorräder her, verlegte sich
aber dann ganz auf den Motorenbau. Von 200 bis 1000 ccm reichte die Palette;
zwischen 1927 und 1933, der Blütezeit des Unternehmens, gab es mehr als
25 verschiedene Einbaumotoren von JAP. Nach dem Krieg wurde die Firma vom
Zweitakt-Konkurrenten -> Villiers übernommen und es gab nur noch den
500-ccm-Speedway-Motor.
Mit diesem Motor wurden in vielen Klassen internationale Siege errungen. Er
ist wahrscheinlich einer der bedeutendsten Vertreter seiner Klasse im Bahnsport.
Mit Einführung der European-Oldie-Series im Bahnsport erlebt der JAP
eine Renaissance, und diverse Piloten fahren damit wieder Siege ein. Einige
besonders schöne Exemplare finden Sie in der Galerie und den Links. Dieser
Motor ist in England noch heute aus einer Kleinstserie erhältlich.
Motoren-Technik-Links
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JAP Motorentechnik |
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** 500 JAP The 5-Stud Long and Short engines |
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19?? Jackson JAP An early Jackson JAP |
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1928 Lady The Belgian twin port machine |
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1928 OK-Supreme JAP with magneto in front of engine |
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1928/48/53 OEC Three of the O.E.C Machines |
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1930 Comerford Housing L.H Horizontal Carb Motor |
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1930 Wallis 350cc Wallis TT Twin Port engine |
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1931 Dog Ear S/P The Dog-Eared Single Port (Twin Plug) |
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1931 Dog Ear T/P The Dog-Eared Twin Port Engine |
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1932 Comerford Comerford with the latest Short-4 |
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1932 Short 4 L/H Carb-Short 4-Open Valved |
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1933 Long Four First with Down Draught on Inlet Port |
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1933 Rudge/JAP The Short-4 housed in Rudge Frame |
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1933 Suecia The Swedish SMT-50 machine |
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1937 350 JAP The 350cc 5-Stud engine |
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1938 V.Martin Victor Martin Housing the JAP 5-Stud |
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1948 Les Wotton Housing the Long JAP 5-Stud motor |
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1948 Martin Housing the JAP Long 5-Stud motor |
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1948 Staride The Erskine "Staride" |
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1948 Vic Duggan World Champion Vic Duggan Design |
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1948 W.Phillips Wal Phillips Horizontal JAP |
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1949 Hynes The Dave Hynes JAP |
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1949 Langton Eric Langton Mk4 Machine |
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1949 Payne Payne JAP housing converted Short4 |
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1949 Sloper Bob Lovell's Sloper JAP |
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1952 Jackson-Rotrax-1 The most famed of JAP's |
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1955 Arnott Frank Arnott's Desmodromic JAP |
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1955 Huck Fynn With the earlier "Trombone" Forks |
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1960's 500 JAP Using C.B Ignition not Magneto |
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1960's Mattingly With "Trombone" forks and 4A motor. |
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1962 Emstar John Patterson's Emstar machines |
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1965 The Bewley George Bewley's Spring Forks machine |
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1967 Erskine Restored JAP as ridden by S.Sjosten |
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1970's 4 Valve The rare 4-valve DOHC engine. |
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1970's ERLA SOHC 2-Valve Conversion |
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1970's RO Norwegian JAP with Weslake Head |
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1970's Street JAP Neil Street's 4-Valve Conversion. |
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1972 Rotrax-2 Rotrax with 4 valve engine. |
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1975 84S The 500cc 4-Stud motor |
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| Alle Bahnsport-Tuner | www.bahnsporttechnik.de |
| JAP-Motoren | www.bahnsporttechnik.de |
| Motorenschnitt | www.argonet.co.uk/users/marcman/japp.html |
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