Suzuki 500 ccm-
3-Zylinder- 2-Takt-Motor

Diese japanische Motorradfabrik existierte bereits vor dem zweiten Weltkrieg, international in Erscheinung trat sie aber erst in den sechziger Jahren. Mit spektakulären Rennerfolgen wurde das Angebot an Serienmaschinen publik gemacht. Suzuki produzierte damals Zweitakter und erreichte einen hohen Reifegrad, vor allem bei den Dreizylinder-Modellen. 1975 wurde ein Wankel-Motorrad vorgestellt, seit 1977 baut Suzuki hauptsächlich hochwertige Viertakter.
In den siebziger Jahren bauten Gespannfahrer die leistungsstarken Zweitaktmotoren in ihre Gespanne ein. Leistungsmäßig erreichten diese Motoren Werte, die denen der Kawasaki-Aggregate vergleichbar waren.
Probleme bereitete jedoch die Thermik, besonders bei den luftgekühlten Modellen, der mittlere Zylinder u.v.m., und es kam schon mal vor, dass bei Vollgas und in Führung liegend ein 3-Zylinder-Suzuki kläglich verendete (festging). Suzuki-Dreizylinder-Motoren wurden in fast allen Rennklassen gefahren und konnten viele Siege einfahren. Den Japanern gelang auf dem europäischen Motorradmarkt der Durchbruch mit den 250- und 350-ccm-Drehschieber-Twins und vor allem mit der Dreizylinder-Zweitakt 500er "Mach I" von 1969.
Leider liegt uns bisher noch kein Bild vor, das diesen Motor im eingebauten Zustand in einem Grasbahn-Renngespann zeigt.

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